Инспекция Департамента контроля и надзора
за строительством по г. Минску

Горячая линия:+375 17 337-39-85 (с 9.00 до 12.00)
Подробнее

Инспекция Департамента контроля и надзора
за строительством по Минской области

Горячая линия: +375 17 200-80-61 
Подробнее

Инспекция Департамента контроля и надзора
за строительством по Гомельской области

Горячая линия: +375 23 234-51-74
Подробнее

Инспекция Департамента контроля и надзора
за строительством по Витебской области

Горячая линия: +375 21 262-68-83 
Подробнее

Инспекция Департамента контроля и надзора
за строительством по Брестской области

Горячая линия: +375 16 21-47-80
Подробнее

Инспекция Департамента контроля и надзора
за строительством по Гродненской области

Горячая линия: +375 15 274-34-15
Подробнее

Инспекция Департамента контроля и надзора
за строительством по Могилевской области

Горячая линия: +375 22 231-03-62 
Подробнее

Специализированая инспекция Департамента
контроля и надзора за строительством

Горячая линия: +375 17 361-00-71
Подробнее

В Беларуси впервые внедрили инновационную технологию производства асфальтобетонной смеси. Об этом сообщили БЕЛТА в пресс-службе Министерства транспорта и коммуникаций.

По инициативе Минтранса РУП "Бреставтодор" совместно со специалистами "БелдорНИИ" внедрил передовой метод производства асфальтобетонных смесей с использованием асфальтогранулята (переработанного старого асфальта) для устройства верхних слоев дорожного полотна. Министерство выступило ключевым координатором этого процесса, обеспечив переход разработки из перспективной плоскости в практический статус. 

"Это качественный шаг вперед для дорожной отрасли. Подобные технологии с использованием асфальтогранулята в верхних слоях покрытия ранее в стране не использовались. Фрезерованный асфальт применялся только в нижних слоях дорожной одежды. Экспериментальной площадкой для запуска стал производственный участок в деревне Лесино филиала ДЭУ №24 "Бреставтодор". Новую технологию уже успешно протестировали на практике - на текущем ремонте участка дороги Р13 Клецк - Синявка - Ганцевичи - Лунинец", - пояснили в Минтрансе.

Внедрение ресайклинга показало свою экономическую эффективность. Сезонный выпуск 50 тыс. т смесей с добавлением гранулята обеспечил существенное снижение годовой себестоимости дорожной продукции. Также технология позволила вовлечь в оборот и дополнительно переработать большой объем старого асфальта. В целом обеспечивается экономия до 10% в стоимости объекта, включая самый дорогостоящий компонент - битум, а также до 20% инертных материалов - песка и щебня. "В планах - масштабировать эту технологию на всей сети республиканских автодорог", - подчеркнули в ведомстве.-0-